假日高速免費有人歡喜有人愁

自交通運輸部9月上旬印發關於國慶期間小型客車免費通行的緊急通知後,各省份開始陸續出臺相關細則。高速免費,有人歡喜有人愁。如果算一算新政策的小賬和大賬,可以發現路橋公司少收的錢,遠遠趕不上受免費所刺激而增加的旅遊收入,靠服務賺錢而不是靠保護收費,或許是高速公路今後的發展方向。免費通行對路橋公司的影響有多大?交通運輸部科學研究院專傢之前表示,重大節假日一個省收費公路的收費額在3000萬元至5000萬元之間,幾個節假日加在一起大約6億元,全國所有收費站加起來近200億元。目前我國收費公路一年的收費額在3000億元左右,以此計算影響總收入約6%。不過,國金證券(600109,股吧)在一份報告中指出,我國高速公路的小型客車收入占比在35%—55%,節假日的通行費收入一般比普通日高10%,以此計算春節、清明節、勞動節、國慶節的免費規模為60億元—90億元,沒有200億元那麼多。寧滬高速(600377,股吧)董秘姚永嘉告訴記者:“具體的減收額很難精確計算。參照去年的情況,國慶期間大概少收3000萬元,四個節合起來少收1億多元。”根據寧滬高速的年報,2011年公司通行費收入為51.7億元,減收幅度在2%左右。由於地處東部,小型客車通行費收入占寧滬高速總收入的比例是比較高的(37%),而一些西部的高速公路以貨車通行為主,小型客車收入占比不足30%,受到的影響就更小瞭。在路橋公司減收的同時,旅遊行業卻將從免費通行中受益。根據中國旅遊研究院發佈的最新報告,今年國慶節期間,我國的旅遊收入預計為1800億元,同比增長24%。該機構進行的調查顯示:今年黃金周期間有出遊意願的居民高達87.9%,遠高於去年同期的58.3%。其中自駕車出遊占比為29.5%。汽車租賃行業對免費通行和自駕遊升溫感受深刻。一嗨租車公關總監邵巍認為台中小額借貸:“這是對租車行業的重大利好。”據其估算,小型客車的收費標準約0.6元/車公裡,而每公裡的油費在0.8元左右,按500公裡車程來算,意味著居民可以節約300元左右的通行費,占到整個出行成本的30%-40%。正是因為節約效應明顯,汽車租賃公司對預期中的井噴行情頗為期待。最新的銀行貸款方案

新聞房屋增貸信用貸款貸款全省皆可處理信用貸款借貸風險利率多少免費諮詢試算來源http://news.hexun.com/2012-09-18/145946373.html


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