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鐵路新運行圖添多列 G字頭 民航高鐵大PK
民航資源網2013年6月27日消息：7月1日，寧杭、杭甬高鐵同步開通，全國鐵路將實行新的列車運行圖。本次鐵路運行圖調整後，多條高鐵線路被聯接到瞭一起。長沙南將新增長沙至上海、南京和濟南的3對高速動車組。杭州東站開通後新增杭州東至鄭州、宜昌東的兩對動車組列車。隨著杭甬高鐵開通，打通瞭杭州至寧波的“卡脖子”區段，上海至廈門、福州、溫州等城市的沿海鐵路動車組列車將實現提速，全程運行時間普遍較原先有所縮短。鐵路的裡程縮短，運行速度提高，沿線長途旅客在出行方式的選擇上，是否會發生變化？民航資源網選取瞭這次變化較大的部分重點線路，對鐵路、民航的出行時間、成本進行對比。有分析認為：民航業內一向有所謂“長線優勢”論，即800公裡以上運距范圍，民航相對高鐵優勢明顯。有業內人士認為，寧杭高鐵開通後，對長沙—上海的民航商務旅客影響不大。但在多條高鐵“串聯”成網絡的情況下，橫跨大半個中國的“夕發朝至”已經實現。民航客運怎樣揚長避短，是值得探討的話題。上海至長沙開高鐵 票價翻倍7月1日起，上海虹橋與長沙南之間將新增開一對高鐵列車。據《青年報》報道，上海虹橋至長沙G576次全程6小時46分，一等座票價694元、二等座468.5元。對於這趟高鐵列車，不少旅客認為全程時間還是太長，與目前的D車相比“性價比”不夠，而且與飛機相比也並沒有優勢。與飛機相比，這趟高鐵列車也沒優勢。目前，上海飛長沙每天有15個左右航班，飛行時間為1小時45分鐘。攜程網的票價顯示，7月1日起的一周內，該航線最低機票價格基本在320元-360元之間徘徊。如果買瞭320元的機票，即便加上50元的機場建設費和110元的燃油附加費，總費用也隻有480元，比高鐵一等座還便宜200多元。詳細》》上海至長沙將開高鐵列車價格翻倍高過機票比一比：長沙—上海歷時火車：列車號G578/5，13時29分從長沙南發車，20時11分到達上海虹橋，耗時6小時46分。飛機：飛行時間1小時15分左右。票價火車：商務座1452元，一等座694元，二等座468.5元。飛機：目前折後票價500元以上。頻次火車：每日一趟。飛機：民航夏秋航季，長沙—上海航線（包括浦東、虹橋兩場）每天約有16個往返航班。另外長沙至上海有3趟普鐵，1趟動車。普鐵耗時在14小時以上，硬座148.5元，臥鋪最便宜254.5元。動車D107每日10時24分從長沙南始發，9小時37分後達到上海虹橋，票價至少258.5元。長沙開通至南京方向高鐵 結束無列車歷史高鐵開通後，長沙到南京最快5小時16分。G580次長沙南17時08分發車，22時24分終到南京南站；G579次南京南站7時42分始發，12時54分終到長沙南。沿途將經嶽陽東、武漢、麻城北、六安、合肥、肥東等6個站點。鐵路部門相關負責人介紹，此對高鐵開行後，填補瞭長沙往南京方向無列車開行的空白，實現瞭長沙到全國所有省會城市開行列車全覆蓋，同時，也是長沙至合肥首次開行高速動車組。詳情》》7月起長沙高鐵直通南京比一比：長沙—南京歷時火車：列車號G580，17時08分從長沙南發車，22時28分到達南京南站，耗時5小時20分。飛機：飛行時間1小時10分左右。價格火車：商務座1024.5元，一等座466元，二等座333元。飛機：目前折後最低票價400元左右。頻次火車：每日一趟。飛機：民航夏秋航季，長沙至南京航線每天有6個往返航班。長沙到濟南7小時 濟南到廣州當日達7月1日起，新增開的長沙南至濟南西高鐵列車車次為G252次，長沙南站15時50分開車，22時57分到達濟南西站，全程僅需7小時07分，中途停靠泰安、徐州東、蚌埠南、合肥、麻城北、武漢、嶽陽東等車站。濟南西站至長沙南站的車次為G251次，早上7時40分從濟南西站始發，15時03分到達長沙南站。詳情》》鐵路7月起施行新運行圖廣鐵增13對列車G251/2次至長沙南站的高鐵列車，列車途徑京滬高鐵、合蚌高鐵、合武客運專線和京廣高鐵，貫穿環渤海經濟區、東部長江三角洲經濟區、南部珠江三角洲經濟區，使得京滬高鐵山東段和京廣高鐵實現首次連通。山東旅客以武漢和長沙南站為節點，可以快速換乘京廣高鐵列車到達廣州和深圳。高鐵列車開行後，濟南與廣州距離2000公裡的路程，旅客可以當日到達。詳細》》7月1日起濟南至廣州可乘高鐵當日即達比一比：長沙—濟南歷時火車：列車號G252，15時50分從長沙南發車，7小時23分達到濟南南站。飛機：飛行耗時在1小時50分鐘左右。價格火車：商務座1665元，一等座831.5元，二等座532元。飛機：目前折後票價600元以上。頻次火車：每日一趟。飛機：民航夏秋航季，長沙至濟南航線每天有4個往返航班。杭州開通至鄭州動車 旅程縮短12小時寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長248.963公裡。杭甬高鐵是杭深線的重要組成部分，東起寧波站，與杭深線甬溫段相連，西至杭州東站，與滬杭、寧杭高鐵相連。杭州東站開通後新增杭州東至鄭州的D272次和杭州東至宜昌東的G586次2對動車組列車，杭州至鄭州運行時間縮短至最快6小時50分鐘，比原有最快13小時2分鐘縮短瞭6小時12分鐘；杭州至宜昌運行時間縮短至最快7小時3分鐘，比原有最快19小時4分鐘縮短瞭12小時1分鐘。極大地縮短瞭杭州至鄭州、宜昌的運行時間。杭甬線方向杭州至寧波、溫州南、福州、廈門方向去的運行時間都有較大縮短，列車密度提高（杭甬線方向列車共開行74列，首班6時04分，末班21時58分），使得以往節假日期間杭甬線方向車票相對比較難買的情況大為緩解。詳細》》鐵路杭州站7月1日實行新運行圖增開長途動車比一比：杭州至鄭州歷時火車：D274/1、D272/3動車，7:07從杭州東出發，耗時6小時50分鐘抵達杭州。鄭州發車時間為13:56，耗時8小時4分鐘到達杭州東站。飛機：飛行時間1小時30左右。票價火車：一等座368.5元，二等座233.5元。飛機：目前折後價400元左右。頻次火車：每日一趟。飛機：民航夏秋航季，鄭州至杭州航線每天9個往返航班。延伸閱讀》》觀點1：寧杭高鐵對民航影響不大一業內人士接受民航資源網的采訪時表示，寧杭高鐵開通後，對長沙—上海的民航商務旅客影響不大。原因是長沙—上海高鐵需要6個小時才能抵達。但是，滬昆線預計今年底會開通，屆時會對民航產生很大的影響。觀點2：用直線航班應對高鐵攻勢業內人士分析，發展100條以下支線航班將是未來我國民航業重要的發展契機，這對三線城市及以下城市非常有吸引力。由於速度原因，高鐵難以在沿線所經地方全部停靠，一些高鐵沿線或附近的中小城市難以享受到高鐵帶來的便利。從理論上講，隻要兩個地方都有機場，兩地便能通過支線航班實現點對點的直達。詳細》》高鐵“乘數效應”長線航空依然是“金”？部分新開高鐵/動車與航班對照表區段車次出發時間運行時長票價長沙-上海高鐵G576/7（上海虹橋-長沙南）8:366小時46分商務座一等座二等座G578/5（長沙南-上海虹橋）13:291452元694元468.5元飛機每天約16個往返航班1小時40分經濟艙全價890元，目前折後票價最低不到400元區段車次出發時間運行時長票價長沙-南京高鐵G580（長沙南-南京南）17:085小時20分鐘商務座一等座二等座G579（南京南長沙南）7:425小時12分鐘1024.5元466元333元飛機每天6個往返航班1小時15分左右經濟艙全價840，目前折後票價500元以上區段車次出發時間運行時長票價長沙-濟南高鐵G251（濟南西-長沙南）7:407小時23分鐘商務座一等座二等座G252（長沙南-濟南西）15:507小時7分鐘1665831.5元532元飛機每天4個往返航班1小時50分鐘左右經濟艙全價1190，目前折後票價600元以上區段車次出發時間運行時長票價鄭州-杭州高鐵D274/1(鄭州-杭州東)13:568小時4分鐘368.5元233.5元D272/3(杭州東-鄭州)7:076小時50分鐘飛機每天9個往返航班1小時25分鐘左右經濟艙全價840，折後票價300元以上區段車次出發時間運行時長票價武漢-濟南高鐵G258（武漢-濟南西）7:005小時13分1140元565.5元366元G257（濟南西-武漢）18:105小時19分鐘飛機每天6個往返航班1小時20分鐘左右經濟艙全價860，折後票價300元以上（本文部分內容根據網絡資料綜合整理，對比數據來源飛常準、攜程網、中國鐵路客戶服務中心、各機場官網）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-27/155565788.html
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在我們選擇房屋二胎免費估值企業的時候，也應該選擇有經驗的專業企業。因為估值的計算也只是一個近似值，有的時候因為銀行的因素，也有不同程度餓偏差，有經驗的企業就能夠通過和銀行長期打交道，修正自己的偏差，因此在為客戶進行服務的時候，就能夠更加準確進行估值，更好的為客戶謀福利了。
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